Journal · Construire local
Construire local : une autre économie pour les planches de surf
Et si la planche ne faisait pas le tour du monde finie ? Le design voyage sous forme de fichier, le matériau voyage une fois, et la planche se construit près de la vague, par le surfeur ou un atelier local. Voici l’idée, d’où elle vient et où elle trouve ses limites.
Réponse courte : un modèle décentralisé pour les planches de surf consiste à envoyer le design et le matériau préparé, pas la planche finie, et à la construire là où elle sera surfée. Il s’inspire de l’idée du mouvement Fab City de passer de « Products In, Trash Out » à « Data In, Data Out ». Les bénéfices : un produit que l’on comprend, que l’on valorise et que l’on peut réparer, et un travail et un savoir qui restent dans la communauté de surf locale. Le coût, c’est le temps : quelqu’un doit construire la planche.
De « products in, trash out » à « data in, data out »
En 2014, Barcelone a lancé Fab City, un défi pour que les villes deviennent largement autosuffisantes dans ce qu’elles fabriquent d’ici 2054. Son idée centrale est simple. Aujourd’hui, les villes importent des produits finis et exportent des déchets : « Products In, Trash Out ». L’objectif est d’importer et d’exporter surtout de l’information, des designs, des fichiers et du savoir-faire, et de fabriquer localement : « Data In, Data Out ».
Les outils existent déjà. La Fab Foundation recense plus de 2 300 fab labs dans plus de 120 pays : des ateliers locaux équipés d’outils de fabrication numérique comme des machines CNC et des découpeuses laser. La Distributed Design Platform européenne, financée par le programme Europe créative de l’UE, relie des designers qui partagent leurs processus pour que d’autres puissent les reproduire.
Une planche de surf est un bon test pour cette idée. Elle est encombrante, elle s’utilise à des endroits précis, et ces endroits ont souvent des makers capables de construire.
Ce qui voyage et ce qui ne voyage pas
Dans le modèle industriel, une planche finie voyage : de l’usine à un distributeur, à un magasin, à une voiture. Dans un modèle décentralisé, ce qui voyage est différent :
- Le design voyage sous forme de fichier.
- Les pièces de précision, le squelette découpé à la CNC et le bois préparé pour chaque pièce, voyagent une fois, à plat dans une boîte.
- La construction a lieu là où la planche sera surfée.
Le flat-pack, c’est ainsi qu’IKEA a bâti une entreprise mondiale : bien plus de produits tiennent dans chaque camion et conteneur que s’ils étaient montés. Nous n’avons pas mesuré l’empreinte transport de nos propres kits, nous ne vous donnerons donc pas de chiffre. Mais une boîte de pièces à plat est un objet à expédier très différent d’une planche finie, creuse et fragile.
Pourquoi nous valorisons ce que nous construisons
En 2012, les chercheurs Michael Norton, Daniel Mochon et Dan Ariely ont publié une étude sur ce qu’ils ont appelé l’effet IKEA. Les personnes qui avaient monté une simple boîte de rangement étaient prêtes à la payer 63 % plus cher que celles qui recevaient la même boîte déjà montée. Elles valorisaient aussi leurs propres origamis d’amateur presque autant que ceux faits par des experts.
Il y avait une condition : l’effet disparaissait quand les gens ne finissaient pas, ou quand leur travail était défait. Construire mène à l’attachement seulement si cela aboutit à quelque chose de complet.
C’est pourquoi un kit seul ne suffit pas. La construction doit être conçue pour être terminée, avec des pièces précises et des étapes claires, et avec quelqu’un pour aider si besoin. C’est le rôle des ateliers locaux.
La réparation comme principe
L’Europe va vers des produits qui durent et se réparent. La directive européenne sur le droit à la réparation, approuvée en 2024, donne aux consommateurs le droit de faire réparer certains produits défectueux plus facilement et à moindre coût, et les pays devaient la transposer d’ici juillet 2026. Le règlement sur l’écoconception des produits durables, en vigueur depuis 2024, fixe des règles de durabilité et de réparabilité et introduit un passeport numérique des produits.
Les planches de surf ne sont pas concernées par ces règles. Mais la direction est claire, et une planche que vous avez construite vous-même est une planche que vous savez réparer. Vous savez ce qu’il y a sous le tissu, comment court le squelette et quel est le bois. La réparation cesse d’être un mystère.
Ce qui reste dans la communauté
Quand une planche est construite localement, une partie de sa valeur reste locale : l’atelier qui accueille la construction, l’instructeur qui l’enseigne, l’atelier de stratification, le café d’à côté. Des études commandées par des groupements de commerces indépendants aux États-Unis suggèrent que l’argent dépensé dans les commerces indépendants locaux recircule davantage dans l’économie locale que celui dépensé dans les chaînes. Ces études ne sont pas évaluées par des pairs et viennent d’un autre contexte : nous les utilisons comme un indice de direction, pas comme une preuve.
Il en va de même pour le savoir. Quand les gens apprennent à construire, une ville de surf gagne des builders, pas seulement des acheteurs. Les chercheurs en tourisme appellent cela le tourisme créatif : des voyages construits autour de l’apprentissage d’un savoir-faire propre au lieu. Une semaine passée à construire sa propre planche, c’est exactement cela.
C’est ainsi que fonctionne WOODKIT. Nous concevons la planche, découpons le squelette et préparons le Paulownia. La construction se fait chez vous, ou dans un atelier animé par un instructeur local. Voir comment fonctionne un hub WOODKIT.
Les limites, honnêtement
- Cela prend du temps. Construire une planche creuse en bois demande plusieurs jours de travail, plus le temps de polymérisation. Pas un après-midi.
- Ce n’est pas pour tout le monde. Certains surfeurs veulent une planche, pas un projet. C’est très bien.
- Les matériaux voyagent quand même. Le bois, la résine et le tissu viennent de quelque part. Décentralisé ne veut pas dire zéro impact.
- Elle utilise toujours de la résine. Une planche creuse en bois est scellée dans l’époxy et le tissu de verre.
Ce qui change, c’est la relation : qui fabrique la planche, ce qu’il en sait et combien de temps il la garde. Pour le volet environnemental, lisez Le surf est-il durable ?. Pour le fonctionnement actuel de l’industrie, lisez Comment se fabriquent les planches de surf aujourd’hui.
FAQ
Qu’est-ce que la fabrication distribuée ?
Une façon de fabriquer où les designs et les données voyagent à l’échelle mondiale mais où la production se fait localement, près de ceux qui utilisent le produit, souvent dans de petits ateliers équipés d’outils de fabrication numérique.
Que signifie « Data In, Data Out » ?
C’est l’objectif du mouvement Fab City : au lieu d’importer des produits finis et d’exporter des déchets (« Products In, Trash Out »), les villes importent et exportent surtout des designs et du savoir, et fabriquent localement.
Qu’est-ce que l’effet IKEA ?
Un résultat de Norton, Mochon et Ariely (2012) : les gens valorisent davantage ce qu’ils ont construit eux-mêmes que des objets identiques construits par d’autres, à condition de les terminer.
Peut-on construire une planche de surf sans atelier ?
Oui, avec un kit qui inclut des pièces précises prédécoupées, des instructions claires et quelques outils de base. Un atelier avec un instructeur aide à la terminer, surtout la première fois.
Une planche construite localement est-elle plus durable ?
Elle peut l’être, surtout parce qu’elle est construite pour être comprise, réparée et gardée. Les matériaux voyagent quand même et elle reste scellée dans la résine : elle n’est donc pas sans impact.
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Choisissez un shape. Nous envoyons le squelette découpé à la CNC et le Paulownia préparé, à plat dans une boîte. Construisez-la chez vous ou dans un atelier local.
Sources
- Fab City Global Initiative. Fab City whitepaper. Et European Circular Economy Stakeholder Platform, Fab City Global Initiative.
- Fab Foundation. fabfoundation.org (réseau de fab labs).
- Distributed Design Platform. About.
- IKEA Museum. The story of flat packs.
- Norton M. I., Mochon D., Ariely D. (2012). The IKEA effect: when labor leads to love. Journal of Consumer Psychology 22(3). Author PDF.
- Council of the European Union (30 May 2024). Council gives final approval to right-to-repair directive.
- Osborne Clarke (2024). What is the EU Digital Product Passport (ESPR).
- Civic Economics / American Booksellers Association. Indie Impact study series.
- OECD (2014). Tourism and the Creative Economy.
